在賽科項(xiàng)目的十噸單車業(yè)務(wù)中，鄔志峰以其穩(wěn)健的駕駛技能和工作主動(dòng)的態(tài)度，年度安全行車?yán)锍谈哌_(dá)12萬公里，榮膺公司年度先進(jìn)工作者的桂冠，并在公司的表彰大會(huì)上慷慨分享了他的安全行車經(jīng)驗(yàn)。然而，2024年經(jīng)濟(jì)的寒風(fēng)凜冽，十噸單車業(yè)務(wù)遭遇了斷崖式的萎縮，項(xiàng)目組的車輛也不得不減少，僅剩一臺(tái)十噸車孤零零地堅(jiān)守陣地，業(yè)務(wù)量也變得時(shí)有時(shí)無。鄔志峰，這位曾經(jīng)的穩(wěn)定工作者，如今不得不面對(duì)“打散工”的現(xiàn)實(shí)。在困難面前，有人選擇抱怨命運(yùn)的不公，而有人則選擇不退縮、不埋怨，勇敢面對(duì)困難，接受挑戰(zhàn)。鄔志峰，無疑選擇了后者。每當(dāng)項(xiàng)目組有車輛空閑，他便主動(dòng)請(qǐng)纓；有駕駛員請(qǐng)假，他便毫不猶豫地頂替上去。從十噸的單車到三十噸的硬廂車、軟簾車，他都能憑借自己積累的豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)，熟練地駕馭各種車輛，如同駕馭著命運(yùn)的舵盤。

隨著下半年賽科散裝料車項(xiàng)目的啟動(dòng)，鄔志峰再次以替補(bǔ)駕駛員的身份，投身于裝卸流程和罐體實(shí)操的學(xué)習(xí)中。他虛心若渴，勤學(xué)不輟，沒有半句怨言，迅速掌握了散裝料罐車的操作技巧，并已能在客戶端獨(dú)立操作，如同一位在波濤洶涌的大海中穩(wěn)健航行的舵手。盡管鄔志峰目前沒有固定的車輛，但他憑借自己勤勞實(shí)干的態(tài)度和不挑剔、不埋怨的工作作風(fēng)，每月仍能保持22車次以上的業(yè)績(jī)，與項(xiàng)目組固定車輛的駕駛員并駕齊驅(qū)。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。我們堅(jiān)信，在公司和集箱運(yùn)作部管理團(tuán)隊(duì)的共同關(guān)心和努力下，鄔志峰這位實(shí)干型員工必將找到屬于自己的舞臺(tái)，讓他能夠擼起袖子，大展拳腳，如同一位在廣闊天地間盡情揮灑汗水的勇士。