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“安護(hù)在途”監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)中心推廣新時(shí)代運(yùn)輸安全動(dòng)態(tài)監(jiān)控要求的智能視頻預(yù)警的結(jié)果數(shù)據(jù)應(yīng)用，引入交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》等相關(guān)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，以上海市危險(xiǎn)品車(chē)輛上安裝的符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載智能視頻終端功能為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)報(bào)警數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)軌跡數(shù)據(jù)的平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)接入，實(shí)現(xiàn)7X24小時(shí)道路運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用GPS/北斗定位系統(tǒng)、車(chē)載4G視頻、ADAS車(chē)輛輔助駕駛、防疲勞駕駛等現(xiàn)代化科技設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)。并在此基礎(chǔ)上結(jié)合主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)相關(guān)特有報(bào)警分析判斷。為區(qū)內(nèi)?；返缆愤\(yùn)輸企業(yè)提供每個(gè)時(shí)段的駕駛行為監(jiān)控和報(bào)警數(shù)據(jù)以及車(chē)輛實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)的匯集分析和報(bào)告，結(jié)合視頻分析、大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)車(chē)輛的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析評(píng)估，對(duì)車(chē)輛駕駛狀態(tài)進(jìn)行提前預(yù)判，對(duì)特別危險(xiǎn)場(chǎng)景的駕駛行為進(jìn)行主動(dòng)干預(yù)。讓駕駛員行為狀態(tài)“看得見(jiàn)”，車(chē)輛運(yùn)行路況“顧得到”，不良違規(guī)行為“抓得住”，安全隱患“控得到”。

目前納入報(bào)警種類(lèi)的違規(guī)行為有11類(lèi)，分別是疲勞駕駛（含生理疲勞）、超速、抽煙、違規(guī)使用手機(jī)、攝像頭遮擋偏離、長(zhǎng)期離線、禁入?yún)^(qū)域、掉線偏移、非指定道口進(jìn)入、15分鐘查崗、2小時(shí)報(bào)警未處置。